渦輪增壓器損壞的原因

　　（1）潤滑不良是增壓器損環(huán)的主要原因。潤滑不良主要表現(xiàn)在潤滑部位無潤滑油、潤滑油不足、潤滑油管路泄漏及潤滑油變質(zhì)。前三種現(xiàn)象主要是操作不當(dāng)直接造成的：如發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)啟動(dòng)就加負(fù)荷，此時(shí)潤滑油的壓力和溫度還不能滿足增壓器的運(yùn)行需要，潤滑油嚴(yán)重不足，會(huì)對(duì)增壓器造成致命的損壞；若柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然停機(jī)，此時(shí)機(jī)油泵停止工作，但增壓器仍在高溫、無油狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，因而積蓄在增壓器內(nèi)的熱量得不到散發(fā)，其軸承有可能因過熱而造成磨損或咬死；發(fā)動(dòng)機(jī)若長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，廢氣壓力和壓氣機(jī)端的空氣壓力較低（低于增壓器內(nèi)潤滑油的壓力），加上增壓器在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速較低，造成增壓器各運(yùn)動(dòng)副都難以形成油膜，從而導(dǎo)致渦輪端和壓氣機(jī)端漏油；若在渦輪轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)前未給其注油就使之投入運(yùn)行，將致使渦輪轉(zhuǎn)子油自安裝起就潤滑不良。潤滑變質(zhì)主要指油底殼內(nèi)機(jī)油變質(zhì)或是高溫燃?xì)庖蛎芊獠粐?yán)，進(jìn)入了浮動(dòng)軸承，造成局部潤滑油變質(zhì)，從而使增壓器潤滑不良。

　　（2）雜質(zhì)的進(jìn)入加劇了增壓器的損壞。雜質(zhì)以不同路徑進(jìn)入增壓器摩擦副后，會(huì)加速浮動(dòng)軸承的磨損，導(dǎo)致增壓器泄漏。雜質(zhì)來源有以下途徑：安裝增壓器時(shí)水能更換機(jī)油和主油道機(jī)油濾芯，使機(jī)油中雜質(zhì)不能及時(shí)被清除；空氣經(jīng)過空氣濾清器時(shí)，濾清效果差，雜質(zhì)被帶入；排氣管道中的積炭等雜質(zhì)，從渦輪端滲入；機(jī)油中雜質(zhì)沿潤滑油路進(jìn)入；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使灰塵和泥沙被吸入壓氣機(jī)殼，造成葉片磨損。

　　（3）渦輪增壓器處在高溫、高轉(zhuǎn)速下工作，其渦輪和壓氣機(jī)葉片的工作環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生疲勞損壞。